交通交通标志杆也称为旅程交通标志杆，公路交通标志杆，公路两旁用于指示交通旅程的立柱，交通交通标志杆是由钢管加工成型，外表通过热镀锌处理。1.旅程交通标志设置(调整)应在新(改、扩)建旅程建成通车前结束，路网中与此新(改、扩)建旅程相关的旅程上与其相关的标志也应同步调整，完善设置。

2.当旅程交通条件发生变化时，应尽量运用公路标号、城市旅程称谓标志，以使旅程运用者了解其地址旅程和方位。3.标志应常常清洁、维护，坚持满意的你反射功用，确保视认性。标志运用中还应防止其被数目遮挡、被路灯照明影响视认。旅程交通标志杆的安全性，有用下降旅程交通，菏泽监控立杆，交通标志牌一直在极力根究交通安全规划的新方法，在产品检测作业的基顾上，标学习的交通安全方法。

监控杆的基础施工一般分为，浇筑式，和预制式的两种，但是两种预埋的方式，各有利弊，浇筑的方式对于整个基座的固定和稳固是非常好的，但是，由于施工现场的各个点位的情况不同，有时候点位之间的距离非常的远，来回跑动的话，对于施工的进度和成本影响非常大，这时候预制的基础底座就很有效的解决了这样的问题，预制的基础底座也是采用混凝土加钢筋笼浇注。

4米以下预埋件尺寸不小于0.3m*0.3m*0.6m灌浇水泥尺寸不小于0.4m×0.4m×0.6m。

4至6米立杆预埋件尺寸不小于0.3m*0.3m*1.0m灌浇水泥尺寸不小于0.5m×0.5m×1.2m。

6至10米立杆预埋件尺寸不小于0.4m*0.4m*1.2m灌浇水泥尺寸不小于0.6m×0.6m×1.5m。

预埋走线管道，走线管道管径不小于40mm，转弯半径不小于200mm.

监控立杆的一般设计标准和施工标准：

监控杆为圆锥钢杆，立杆高5.5m，臂长0.4m，壁厚4mm。监控杆上口直径90mm，下口直径180mm。监控立杆的支臂直径60mm，壁厚3mm。底法兰厚度14mm。

不锈钢灯杆，监控立杆，我国采取的方式是进行热镀锌表面处理，热镀锌符合国际标准的产品寿命可以达到15年。否则远远达不到。

2.铁质灯杆：我国大部分是这种灯杆，只是表面做一下喷涂（刷漆或喷粉处理），山东监控立杆，寿命是3~5年。

3.铝合金灯杆：高强度铝合金制造，不仅人性化地保护了人员安全，而且强度高，不需要任何表面处理也有超过50年的耐腐蚀性，而且非常美观。看起来更加。如今各个领域的产品全部集成化，统一化，功能不再单一，一专多能将是以后的发展趋势，对于我们的照明领域来说也是如此。广播，通信，亮化，抱杆监控立杆，公共安全等等全部可以在一根简单的灯杆中进行，这样既节省了空间又节约了成本，何乐而不为呢。